现代汽车将在瑞士销售1000辆氢动力卡车
首尔-现代公司周三表示，它将在未来五年内通过一个新的联盟在瑞士销售1,000辆氢动力卡车，打赌这些车辆可以击败特斯拉汽车公司出售的电池供电的车型。
韩国现代汽车(Hyundai)和日本丰田汽车(Toyota)是为数不多的几家汽车制造商之一，目前全球竞相开发更环保的技术，以取代内燃机。目前，世界各地的监管机构都在打击排放。
这笔交易将使现代(Hyundai)氢汽车销量翻番，标志着该公司对电池电动汽车技术的最新推动。由于对低需求轿车的严重依赖，现代汽车的利润已经大幅下滑，它希望通过在氢汽车领域的领先地位来提升自己的品牌形象。
周三，现代汽车(Hyundai)在一份声明中表示，将与瑞士氢能源公司(H2 Energy)和燃料电池运营商合作，在该国提供1000辆氢卡车。2019年年底，该公司宣布，这将是世界上第一辆商用氢卡车。它没有提供任何财务细节。
发射时间表领先于特斯拉和戴姆勒计划分别在2020年和2021年推出的电池驱动卡车。
现代汽车在6月宣布与奥迪合作，分享彼此的氢汽车技术和零部件，以降低生产成本，并使该技术有利可图。
现代(Hyundai)商务车主管马克·弗赖穆勒(MarkFreymueller)告诉路透社(Reuters)，就长期而言，氢卡车与电池竞争对手相比有着巨大的优势，因为重型电池可以减少货物容量，需要更长的充电时间现代汽车表示，其氢卡车预计将提供约400公里的单燃料行程。
他说：“我们计划的不仅仅是1000辆汽车，然后停止业务……我们预计之后还会有更多的汽车上市。”他补充称，现代汽车将考虑在美国、中国和其他欧洲国家推出这款汽车。
Freymueller说，不过，要扩大到其他市场，将取决于寻找合作伙伴，如泵运营商和氢供应商。
燃料电池发电推动了氢汽车的使用，但由于缺乏基础设施，在韩国建造氢汽车的成本为30亿韩元(合270万美元)。
现代汽车(HyundaiMotor)于2013年推出了该行业首款大规模生产的氢汽车图森燃料电池(Tucson)，今年紧随其后的是NEXO。自2014年推出以来，丰田已经售出了大约1140辆燃料电池汽车，而丰田则出售了6700辆Mirai氢气汽车，或者更合适的是租赁。
现代汽车(Hyundai)及其子公司起亚汽车(Kia Motors)正对冲对氢汽车的押注，计划在2025年前推出14辆电池电动汽车。
(1美元=1 120.3300韩元)
